Incidentenbestrijding in nieuwe A2-tunnel geoefend

Op zaterdag 29 oktober rukten de hulpdiensten van de Veiligheidsregio Utrecht massaal uit naar de Leidsche Rijn tunnel bij Utrecht voor een fictief tunnelongeval. Het betrof een grootschalige samenwerkingsoefening om de veiligheidstechniek in de tunnel en de operationele procedures voor tunnelincidentbestrijding te testen. Op basis van een onafhankelijke evaluatie van de oefening beslist het gemeentebestuur van Utrecht of een openstellingsvergunning wordt verleend.

Aan de oefening werd deelgenomen door meer dan honderd medewerkers van de VRU, politie, brandweer, geneeskundige hulpverlening, Rijkswaterstaat en gemeente. Zij kregen te maken met een gecompliceerde aanrijding met twee ‘ongevalshaarden’ in de westelijke hoofdbuis van de tunnel, waarbij een open bestelwagen met gevaarlijke stoffen was betrokken, een personenauto in de brand vloog en tientallen mensen gewond raakten. Ruim vijftig LOTUS-slachtoffers en figuranten verzorgden uiterst realistisch tegenspel voor de hulpverleners.

Tijdens de oefening werd het hele traject van signalering, melding en alarmering, aanrijden van de hulpdiensten, verkenning en operationele inzet beoefend. Voor incidenten in de Leidsche Rijn tunnel zijn specifieke inzetprocedures ontwikkeld. Honderden medewerkers van de hulpdiensten, Rijkswaterstaat en politie zijn het afgelopen jaar via e-Learning opgeleid voor het optreden volgens deze procedures. Tijdens de openstellingsoefening werd de opgedane kennis in de praktijk getoetst.

De eerste eenheden konden zich na contact met de verkeerscentrale van Rijkswaterstaat via een videoscherm bij de slagboom buiten de tunnel snel een beeld vormen van de situatie. Hierna werd via de tussendeuren vanuit de veilige tunnelbuis een eerste verkenning gedaan. Niet gewonde weggebruikers werden door het automatische ontruimingssysteem en met steun van hulpverleners naar de vluchttunnel geleid, waardoor zij zelf veilig naar de uitgang konden lopen. Daarna werd het incident bij de bestelwagen gestabiliseerd door de brandende personenauto te blussen en de vaten met chemicaliën te koelen. Daarna konden ook ambulancehulpverleners en het SIGMA-team veilig de tunnel in, om samen met de brandweer de gewonden te behandelen en af te voeren.

De eerste indruk van de oefenleiding is dat de oefening goed is verlopen en dat alle betrokken partners goed hebben samengewerkt. Voorafgaand aan de oefening op 29 oktober vond op 8 oktober al een ‘generale oefening’ plaats, waarbij alle afzonderlijke processen van Rijkswaterstaat en de operationele partners stap voor stap werden beoefend. Verbeterpunten die tijdens die oefening werden gesignaleerd, konden op 29 oktober in de praktijk worden gebracht. Zo verliepen de beeldvorming, opschaling en verkenning aanmerkelijk sneller, waardoor er relatief snel vaart in de hulpverlening kwam. Burgemeester Aleid Wolfsen van Utrecht, die vanuit het gastenprogramma de oefening volgde, toonde zich tevreden: “Wat ik heb gezien geeft vertrouwen in de operationele voorbereiding van onze hulpdiensten op onverhoopte calamiteiten in de Leidsche Rijn tunnel. Tunnelincidentenbestrijding is complex, omdat de hulpverlening zich van buiten af een beeld moet vormen van het incident en omdat grote zorgvuldigheid vereist is, zeker als ook gevaarlijke stoffen bij het incident betrokken zijn. Ondanks die complexiteit stel ik vast dat de samenwerkende hulpdiensten binnen een uur de situatie op hoofdlijnen onder controle hadden en dat is in mijn ogen een behoorlijke prestatie.”

Bron: 
vru.nl