Veiligheidsregels voor parkeergarages zijn achterhaald

Alarmerende brief
Burgemeester Bernt Schneiders van Haarlem stuurt volgende week een alarmerende brief aan minister Piet Hein Donner van BZK. ‘Daarin komen we tot de conclusie dat de brand in onze parkeergarage De Appelaar in oktober vorig jaar niet op zichzelf staat.’ Uit onderzoek van het Nederlands Instituut Fysieke Veiligheid (NIFV) blijkt dat de bouwregels voor parkeergarages niet meer van deze tijd zijn.

Smoren 
Schneiders: ‘De Regionaal Brandweercommandant concludeerde naar aanleiding van het onderzoek dat hij voortaan een brand in een parkeergarage niet meer gaat blussen, maar smoren. Dus 3 dagen alles dichtplakken en dan maar hopen dat het vuur uit is.’
 

Zwarte pieten

In zijn werkkamer in het stadhuis van Haarlem kijkt Schneiders uit over de Grote Markt. Aan de andere kant van het plein is parkeergarage De Appelaar. Er is een openbaar gedeelte en een apart deel voor de rechtbank. Vorig jaar vloog op 26 oktober een auto in brand. De eigenaresse kon vluchten. De brandweer probeerde binnen de brand onder controle re krijgen. Door de enorme hitte en rook moest de brandweer opgeven. In het rapport wordt de dienstdoende commandant geciteerd: ‘De manschappen zagen eruit als zwarte pieten en de gespen waren roodgloeiend.’

Vluchtwegen
Het NIFV stelt in het rapport dat De Appelaar - net als de garages die rond de eeuwwisseling en erna een vergunning hebben gekregen - aan alle bouwvoorschriften voldoet. Scheiders: ‘Dat betekent dat een vluchtweg niet langer dan 30 meter mag zijn en een ondergronds gebouw 90 minuten stand moet houden. Gelukkig heeft De Appelaar het 4 uur uitgehouden.’ Daarna moest gevreesd worden voor instorting en moesten de gebruikers van de bovengelegen bebouwing en het plein geëvacueerd worden.

Opnieuw bekeken
De onderzoekers van het NIFV zeggen in het rapport dat het huidige beleid voor ondergrondse parkeergarages opnieuw moet worden bekeken. In zijn brief zal Schneiders daar ook op ingaan. ‘Het gaat om het vaststellen van een aanvaardbaar niveau van brandbeveiliging. Dat bezoekers van een brand op tijd het vege lijf kunnen redden, is natuurlijk zonder twijfel dé prioriteit. Maar is het te tolereren dat daarna alle auto’s als verloren moeten worden beschouwd? In De Appelaar werden 26 auto’s vernietigd.’

Instorten
En er komt nog iets bij, dat volgens Schneiders minstens zo belangrijk is. Op de meeste parkeergarages staan vaak gebouwen. ‘De garages zijn gebouwd voor een hitte van ongeveer 300 tot 400 graden. Door de kunststof in de auto’s loopt die op tot 1.000 graden. Dat hebben we in De Appelaar ook gemeten. Het risico is groot dat de constructie bezwijkt en de boel instort.’